- Начало
- Транспортни новини
- Тол таксите според състоянието на пътя
Политика за поверителност
Настоящата Политика за поверителност има за цел да ви осведоми за това как Каргоагент третира вашите лични данни като администратор, а също и за това как бихте могли да контролирате своите предпочитания и настройки във връзка с това третиране.
Общ регламент за защита на личните данни (GDPR) е приет от Европейския съюз и целта му е да уеднакви политиките на държавите-членки на ЕС, свързани със събирането и използването на лични данни. Друга негова цел е да гарантира правото ни на неприкосновеност, да защити личните ни данни, за да даде повече сигурност срещу злоупотреби с личната информация на всеки от нас.
Сайта Каргоагент събира данни за всички посетители
- данни за потребителя като ip, browser,потребител,
- всички данни сe пазят се 5 години на зад,
- всички оферти пупликувани от потребители пазяат се 1 година назад.
Данни, събирани от прочитане на бисквитки - google analytics, те представляват малки текстови файлове, които се изпращат от уеб сървъра към използвания браузър и се съхраняват на устройството ви, за да може сайтът да го разпознава.
Целите, за които използваме бисквитките, са най-основно следене на поведението ви в следните направления:
Проследяване на секции в сайта, който посещавате;
Колко време отделяте в даден сайт;
Кога посещавате нашия сайт и сайтове на наши партньори
На кого споделяме и разкриваме вашите лични данни
-при запитване от дъжавните органи и институции.
Права на субектите на данни според GDPR
Право на достъп до личните Ви данни: имате право да получите потвърждение от нас дали се обработват лични данни за Вас и, ако случаят е такъв, имате право на достъп до личните данни и информация.
Право на поправка на лични данни: ако откриете, че личните данни, които обработваме за Вас, са неточни, имате право да ни накарате да коригираме тези лични данни.
Право на изтриване на лични данни (правото да бъдете забравени): при определени обстоятелства, като например ако личните Ви данни са обработени незаконно или сте оттеглили съгласието си (ако обработката на личните данни е базирана на съгласие), имате право да поискате и да получите изтриване на личните Ви данни от наша страна.
Право на ограничаване на обработването: при определени обстоятелства, като например ако се съмнявате в точността на личните Ви данни или сте възразили на легитимната ни цел за обработка на личните Ви данни, имате право да поискате да ограничим обработката на Вашите лични данни, докато не бъде намерено решение.
Право на възражение срещу обработването: при определени обстоятелства, като например ако се съмнявате в легитимния ни интерес да обработваме Вашите лични данни, имате право да възразите по съображения, свързани с конкретната Ви ситуация, срещу подобно обработване.
Право на преносимост на данни: ако личните Ви данни се обработват с автоматични средства по Ваше съгласие или с цел изпълнение на нашите договорни отношения, имате право да поискате да Ви предоставим личните Ви данни в машинно четим формат за прехвърляне към друг контрольор на данни.
Право на подаване на жалба в контролен орган: имате право да подадете жалба по отношение на обработката на Вашите лични данни от нас в съответния контролен орган.
ТРАНСПОРТНИ НОВИНИ ТОЛ ТАКСИТЕ СПОРЕД СЪСТОЯНИЕТО НА ПЪТЯ
С въвеждането на тол системата ще има различни тарифи за различните класове пътища, като за тези в най-лошо състояние няма да се плаща, докато не бъдат ремонтирани.
Това е казал председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Светослав Глосов, на заседание на парламентарната Комисия по регионална политика, благоустройство и местно самоуправление. Депутатите от комисията приеха на първо четене промените в Закона за пътищата, предвиждащи въвеждането на електронна система за събиране на таксите за ползване на националната пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства и обща техническа допустима максимална маса над 3,5 тона (тол такса) и на база време за леки автомобили с обща техническа допустима максимална маса до 3,5 тона (електронна винетка).
Инж. Глосов е обяснил, че се предвижда от следващата година да се въведат електронни винетки за леките автомобили. Цените им няма да се променят. Планира се и въвеждане на винетка за почивните дни, с която ще се облекчат пътуващите по родните пътища само през почивните дни като социална мярка. Тол системата трябва да бъде въведена през август 2019 година. Тя ще обхваща 16 000 км национални пътища, от съществуващите 20 000 км.
„Системата е базирана на сателит, като ще има GPS проследяване, с което ще се следи целия трафик на товарните автомобили. Контрол ще има и чрез камери, монтирани на рамки и наземен със 100 оборудвани автомобила. Такава система се изгражда за първи път в Европа и България ще е първата държава с толкова модерна техника“, твърди Глосов. Системата ще се управлява от ново звено в АПИ, което ще стопанисва и поддържа системата.
Не се предвижда с въвеждането на тол системата да се облагат националните пътища, които преминават през урбанизирани територии. Инж. Глосов е обърнал внимание, че системата може да се надгради и при желание от общините и Народното събрание закона може да се промени и да се облагат с такси и общинските пътища, приходите от които ще отидат за поддръжката им. Общинската пътна мрежа е с дължина колкото националната и в много лошо състояние. Инж. Глосов обясни още, че с въвеждането на системата ще отпадне ангажимента на държавата да финансира АПИ, тъй като тя ще се финансира от приходите от пътни такси. Идеята на АПИ е 50% от приходите от тол такси да отиват за поддръжка на съществуващата инфраструктура, а другата половина за нова инфраструктура.
Общо 225 млн. лв. са приходите от продажбата на винетки за леки автомобили, а почти 100 млн. лв. идват от тежкотоварния трафик – ванове, камиони и автобуси. „Това е несправедливо и ще обърнем модела“, е посочил инж. Дончо Атанасов, член на Управителния съвет на АПИ. Той е подчертал, че за да е ефективна системата, ще има и по-строг контрол. „АПИ в момента събира с 20 млн. лв. повече приходи от винетки в сравнение с 2017 г. и с 40 млн. лв. повече от 2016 г, което идва от засиления контрол на превозните средства с МВР“, е заявил Атанасов.
Актуална пътна обстановка
Актуална пътна обстановка
Актуална пътна обстановка
Актуална пътна обстановка
Забрани за движение на камиони
